194 pages - juin 2018
ISBN papier : 9781784054564
ISBN ebook : 9781784064563
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Depuis les années 1990, les batteries Li-ion sont les systèmes de stockage d’énergie les plus utilisés. La demande en termes de performances et de sécurité étant sans cesse grandissante, les batteries commerciales actuelles à base d’électrolytes liquides ou gels risquent de ne pas réussir à satisfaire les besoins des applications émergentes : alimentation des véhicules électriques et hybrides, stockage des énergies renouvelables, etc.

Il devient donc nécessaire de développer des technologies avancées de systèmes de stockage répondant aux caractéristiques industrielles telles que de grandes densités d’énergie, une longue durée de vie, un faible coût de production, peu ou pas de maintenance et une grande sécurité d’utilisation.

Les batteries tout solide monolithiques présente cette technologie émergente de choix pour satisfaire à ces exigences. L’électrolyte au sein de la séparation entre les deux électrodes n’est plus liquide mais solide dans cette technologie.

1. Anatomie d’une batterie tout solide
2. Les conducteurs ioniques solides
3. La technologie batterie tout solide utilisant des sulfures électrolytes solides
4. Les batteries tout solide monolithiques utilisant des oxydes électrolytes solides
5. La technologie batterie tout solide : électrolyte LiBH4 et polymères
6. Marchés

Virginie Viallet et Benoit Fleutot

Virginie Viallet et Benoit Fleutot sont maîtres de conférences à l’université Picardie Jules Verne. Membres du RS2E, ils effectuent leurs recherches sur les matériaux et dispositifs pour le stockage électrochimique de l’énergie au Laboratoire de réactivité et chimie des solides.

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